शेयरधारक सक्रियता के बढ़ते ज्वार में नवीनतम प्रकरण आयशर मोटर लिमिटेड के महामारी के बीच अपने प्रबंध निदेशक सिद्धार्थ लाल को 10% बढ़ाने का प्रस्ताव है। पिछले दो महीनों में, विदेशी संस्थानों और म्यूचुअल फंड सहित शेयरधारकों ने हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड, बजाज ऑटो लिमिटेड और बालकृष्ण इंडस्ट्रीज लिमिटेड के अध्यक्षों के पारिश्रमिक प्रस्तावों के खिलाफ भारी मतदान किया है।
साल दर साल, बीएसई ऑटो इंडेक्स के 15 सदस्यों में से पांच ने अपने अध्यक्षों के पारिश्रमिक के लिए शेयरधारकों की मंजूरी मांगी है। टाटा मोटर्स के लिए बचाओ, जिसने लगभग चार महीने से 30 जून तक के लिए पूर्व मुख्य कार्यकारी अधिकारी गुएंटर बटशेक की मंजूरी मांगी थी, संस्थागत शेयरधारकों ने चार कंपनियों के अध्यक्षों और प्रबंध निदेशकों के लिए उच्च संख्या की मांग करने वाले सभी प्रस्तावों के खिलाफ मतदान किया है।
पूरी छवि देखेंहालांकि, आयशर के मामले के विपरीत, दोपहिया कंपनियों, हीरो मोटोकॉर्प और बजाज ऑटो, और टायर निर्माता, बालकृष्ण इंडस्ट्रीज के अध्यक्षों को देय पारिश्रमिक के संकल्प सामान्य संकल्प थे, जिनके लिए साधारण बहुमत की आवश्यकता होती थी। एक उच्च प्रमोटर हिस्सेदारी ने इनमें से प्रत्येक संकल्प को अल्पसंख्यक शेयरधारकों के विरोध के बावजूद शेयरधारकों की मंजूरी हासिल करने में मदद की।
उदाहरण के लिए, भारत की सबसे बड़ी दोपहिया निर्माता हीरो मोटोकॉर्प ने 4 अगस्त को अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी पवन मुंजाल को अधिक पारिश्रमिक देने के लिए शेयरधारकों की मंजूरी मांगी। मुंजाल, जिन्होंने लगभग की कमाई की ₹मार्च को समाप्त वर्ष में 87 करोड़, उनके पारिश्रमिक में लगभग 10% की वृद्धि प्राप्त करने के लिए खड़ा है ₹चालू वित्त वर्ष में 95 करोड़, जिसे प्रॉक्सी एडवाइजरी फर्म इंस्टीट्यूशनल इन्वेस्टर एडवाइजरी सर्विसेज इंडिया लिमिटेड (आईआईएएस) ने “साथियों की तुलना में अधिक” कहा है। एफआईआई, म्यूचुअल फंड और बीमा कंपनियों सहित लगभग 78% बड़े शेयरधारक, जो एक साथ 55 के मालिक हैं कंपनी का %, संकल्प के खिलाफ मतदान किया। सामान्य संकल्प सभी शेयरधारकों से 60% अनुमोदन के साथ पूरा हुआ, प्रमोटरों की 35% हिस्सेदारी के लिए धन्यवाद।
इसी तरह, पुणे स्थित बजाज ऑटो राहुल बजाज, जिन्होंने पिछले साल गैर-कार्यकारी अध्यक्ष के रूप में पद छोड़ दिया था, को एक सुसज्जित घर, एक कार, चिकित्सा लाभ और भुगतान के साथ प्रदान करना चाहता था। ₹सालाना 6 करोड़। हालांकि, आधे से अधिक संस्थागत शेयरधारकों ने प्रस्ताव के खिलाफ मतदान किया। फिर भी, सामान्य प्रस्ताव को मंजूरी दे दी गई, क्योंकि 92% शेयरधारकों ने पक्ष में मतदान किया। बजाज परिवार के पास कंपनी का 53.7% हिस्सा है।
लाल, बजाज और मुंजाल से प्रतिक्रिया मांगने वाले ईमेल अनुत्तरित रहे।
“मुआवजा एक बड़ा मुद्दा बना हुआ है, खासकर जब कंपनियों के प्रदर्शन के संदर्भ में देखा जाता है। एक समय में कर्मचारियों को कम वेतन वृद्धि मिल रही है, या उनमें से कई नौकरी खो रहे हैं, यह शेयरधारकों के लिए चिंता का विषय है जब एक अध्यक्ष को बहुत अधिक पारिश्रमिक मिलता है, “आईआईएएस के संस्थापक और प्रबंध निदेशक अमित टंडन ने कहा।
आईआईएएस ने शेयरधारकों को इनमें से प्रत्येक कंपनी के पारिश्रमिक प्रस्तावों के खिलाफ वोट देने का सुझाव दिया है।
महामारी से तबाह हुए एक वर्ष में, जिसके कारण वाहन निर्माताओं के लिए राजस्व और लाभप्रदता में गिरावट आई, संस्थागत शेयरधारकों को इन कंपनियों के अध्यक्षों द्वारा तैयार किए गए उच्च मुआवजे के पैकेज पर गुस्सा आया।
“याद रखने वाली बात यह है कि, पांच साल पहले, इन सभी दोपहिया और कंपोनेंट फर्मों के पास उच्च राजस्व और लाभप्रदता वृद्धि थी। अब, जब विकास और लाभप्रदता दबाव में है, और उन सभी को ईवीएस (इलेक्ट्रिक वाहन) द्वारा लाए गए व्यवधान का सामना करना पड़ रहा है, तो क्या यह वरिष्ठ नेतृत्व को उच्च वेतन का भुगतान करने का एक अनिवार्य कारण बनता है, “एक बड़े पारस्परिक के प्रमुख ने कहा नाम न छापने की शर्त पर फंड
“कंपनियां एचआर कंसल्टिंग फर्मों को बुलाती हैं, जो उद्योग के साथियों को देखती हैं, और एक नंबर सुझाती हैं। आईआईएएस के टंडन ने कहा, “इसलिए, यह एक आत्म-पूर्ति करने वाला चक्र है। आपको यह भी याद रखना होगा कि एचआर फर्म को अगले साल तभी वापस बुलाया जाएगा जब सीईओ सिफारिशों से संतुष्ट हों। इस हद तक, ये परामर्श फर्म मुआवजा संख्या बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।”
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